Подготовка площадок под монолит, резка, вязка арматуры

Ремонт мех.агрегатов, испытание под нагрузкой,резка металла, согласно чертежа, монтаж на "прихватки"

ДСП предоставлены исключительно большие права. Дежурный по станции единолично распоряжается движением поездов на станции и прилегающих к ней перегонах. Никто, кроме дежурного по станции, не имеет права отдавать распоряжений о приеме, пропуске и отправлении поездов и производстве манёвров на путях, по которым следуют организованные поезда или с которых возможен выход на пути или маршруты следования поездов. Начальник станции и вышестоящие лица могут отдавать свои распоряжения только через дежурного по станции. В распоряжении дежурного по станции находятся локомотивы, вагоны, постоянные устройства пути, сигнализации, связи и т. п. Он является единственным полномочным командиром смены. В его подчинении находится дежурный штат станции. Все работники смены, а также бригады поездных и маневровых локомотивов в оперативном порядке подчинены дежурному по станции и обязаны беспрекословно выполнять все его распоряжения. Дежурный по станции должен организовать работу так, чтобы обеспечить четкое и своевременное выполнение плана перевозок. Дежурный по станции имеет право отстранить от работы подчиненного, если его оставление на дежурстве угрожает безопасности движения или влечет за собой срыв всей работы. Об этом он обязан немедленно доложить начальнику станции. Дежурный по станции несет полную ответственность за техническую работу станции и прежде всего за безопасность движения, выполнение графика и плана формирования, качество использования вверенных ему ресурсов

Помощник машиниста входит в состав локомотивной бригады и подчиняется машинисту. К кандидатам на должность помощника машиниста предъявляют повышенные требования по здоровью. Также для допуска к работе они должны пройти курс обучения со сдачей квалификационных экзаменов. Обязанности : контрольный осмотр локомотива при приемке в депо или на станции, контроль количества топлива, показания счетчиков электроэнергии, соединение рукавов тормозной магистрали при прицепке локомотива к составу, наблюдение за свободностью пути и сигналами, состоянием состава доклады машинисту о сигналах светофоров, сигналов дежурных по станции и сигналистов, скоростях движения по перегонам и станционным путям, о подъездах к местам ограничения скорости и их проследовании, выход дизельное помещение для контроля работы оборудования локомотива с последующим докладом машинисту о результатах, осмотр экипажной части локомотива, продувка главных резервуаров, отцепка локомотива от состава, контроль количества топлива, показаний счетчиков.

УПП, Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)